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    下午四点多，特种钢第三车间。

    设备车间初步组装的零配件不断运来，车间内巨大的高温环形炉主体框架渐渐由零件构建起来。

    整个环形炉主体与原电子管厂的圆排车相似，但体积上要更大一圈。

    而零配件组装也要比圆排车复杂得多。

    这么高精度的大型设备组装，一直到晚上九点多，随着余师傅将最后一颗螺丝拧紧，整个设备才真正组装完成。

    国内第一台高温环形炉，正式开炉试烧。

    沈永健见炉子能启用这才离开。

    整个烧制还需要几次验证，他不会一直守在钢厂，一切都交由李工继续负责。

    这次铁道部的重点项目，对第三轧钢厂来说是一个很好的发展机会。

    不仅在于参与磁悬浮列车的建设，更在于沈永健帮忙设计的好几套新设备。

    这些设备不是早先被国外垄断封锁的，就是从未有过的先进设备。

    像北春所还在运送中的激光刻痕设备，就是全球第一台。

    这些设备等这次任务之后，依旧能继续其他特种钢的研制与生产，就连首钢都羡慕第三厂的这一系列设备。

    ……

    半个月后。

    实验室里的沈永健长舒了口气。

    桌上的是一个二十多公分长的扁平长条形盒子。

    壳体还是让第三轧钢厂用机床生产的高强度精密铝合金，用来屏蔽外界电磁干扰。

    里头则是好几块PCB的板路，包括数个专门的探头。

    这是悬浮导向传感器，整个磁悬浮列车中极为关键的传感器之一。

    屋内，一旁的靳总工，柯工与卢工三人也立刻凑近。

    仔细打量着这精密的传感器实物，惊喜地点了点头，随后又摇了摇头。

    “永健同志，你这效率可真没得说。”

    “我怎么感觉什么问题到了你手里，好像都变得特别容易…”

    靳总工摇头感叹着。

    磁悬浮列车的试验项目启动，三人便正式留在首都，日常在他的微电子所工作，负责悬浮列车的设计。

    “哪有这种说法，只是微电子这块我熟悉。”

    “这传感器无非也就是对微电子，电路与信号的运用，真的难点还在列车上。”

    沈永健笑着解释道，对于磁悬浮列车的进度也颇为惊讶。

    铁道部许多同志应当是听闻了东瀛国的叫嚣，如今是上下一心。

    在前几天，第三轧钢厂完成取向硅钢的烧制后，丰台西站的测试地便由曹建友主持着铺设。
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